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    我國電動汽車充換電網絡堅強有力

    放大字體 縮小字體 發布日期:2022-01-07 08:01:04   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:327
    核心提示:2022年01月07日關于我國電動汽車充換電網絡堅強有力的最新消息:充換電基礎設施是新能源汽車推廣應用的重要支撐和保障。在國家強有力政策的支持下,各有關企業積極履行社會責任,加大技術創新投入力度,加快推進充換電基礎設施建設布局,為我國新能源汽車推廣
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    充換電基礎設施是新能源汽車推廣應用的重要支撐和保障。在國家強有力政策的支持下,各有關企業積極履行社會責任,加大技術創新投入力度,加快推進充換電基礎設施建設布局,為我國新能源汽車推廣應用和快速發展提供了有力支撐。

    充換電基礎設施規模持續高速增長。公共充電設施方面,截至2021年11月累計建成109.2萬臺,2021年1—11月增加28.4萬臺,同比增長59.1%;私人充電設施方面,截至2021年11月累計建成129.3萬臺,2021年1—11月增加42.0萬臺,同比激增198.1%;高速充電設施方面,據交通運輸部統計,截至2021年8月底配置充電樁服務區數量達到2318個、累計建成充電樁10836臺,2021年1—8月已在高速公路服務區新增充電樁439臺,新配置充電樁服務區95個;換電站方面,截至2021年11月累計建成1192座,整車企業、電池企業、運營商、能源企業共同參與換電模式生態圈正在加速構建;互聯互通方面,全國已建成運營平臺超過140個,其中省市政府運營平臺月70個,隨著充電運營企業逐步走向集中,互聯互通公共樁的占比在持續提升。

    充換電扶持政策進一步貫徹實施。我國充換電政策體系已經基本建立,在《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(國辦發〔2015〕73號)文件的支撐下,中央各部委聯合發力全面促進充電基礎設施網絡建設和互聯互通,我國充換電服務網絡已經覆蓋全國31個?。ㄗ灾螀^、直轄市)、320余座城市、20多條高速公路,實現互聯互通的運營商超過260家;各地方政府積極響應中央號召,通過實施細則推動當地充換電產業發展,并建立地方政府監管平臺,精準指導地方充電服務網絡建設;部分地區先行先試探索可持續商業模式,換電模式、私人充電樁共享模式、儲充一體充電樁模式、電動汽車與電網互動模式、光儲充一體化模式等從理論走向了實踐。

    關鍵技術不斷取得新突破。大功率充電技術實現突破,動力電池、充電設備等均已經突破關鍵技術;充電設備安全可靠,技術創新促使我國充電樁關鍵零部件高度集成化,充電設備故障率降低的同時,銷售價格大幅降低,為充換電網絡建設布局提供重要基礎。與此同時,技術突破與標準引領相互促進,我國已經建立比較完善的充換電標準體系。

    展望未來,充換電服務能力將進一步提升,為新能源汽車規?;瘧锰峁娪辛χ?。在“雙碳”目標的指引下,充電基礎設施產業將迎接新挑戰、把握新機遇,加速充電樁與通信技術、云計算、智能電網、車聯網等技術有機的融合?!蛾P于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見》指出,將促使我國形成以家庭充電為主、公共充電為輔、換電為補充的公共充換電服務網絡,滿足電動汽車用戶在不同應用場景的充電需求。汽車、互聯網、房地產、能源等多個領域主體開始大規模進入充換電領域,充電設施的產業生態也擴展到汽車服務、能源供給以及車網雙向互動等領域,進一步夯實充換電產業發展基礎,充換電服務網絡將更加堅強有力。

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    關鍵詞: 充電樁 電動汽車 新能源汽車 我國電動汽車


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